桐生競艇と全国の1着率・2連対率・3連対率を比較したデータがこちら。

1号艇の勝率は全国15位と低いが、それでも50％以上あり順位ほどのインパクトはありません。

その他の数値的にも比較的全国平均に近い数字ですが、気になるのは3,5号艇の勝率の高さ。

セオリー通りに勝負していると、いきなり穴決着になり思わぬところで痛手を負うことに桐生競艇はなりがちです。

しかし、特徴さえ押さえて予想すれば逆に少穴中穴の的中を連発することも可能。

ということで早速桐生競艇の特徴を確認していきましょう。

標高が高くモーターのパワーが出にくい

桐生競艇はすぐ行けば山があり、桐生競艇自体も立地的に海抜128mの高い標高に位置するボートレース場です。

これによって影響を受けるのはモーター。

気圧が低い分、モーターの仕組み的に速度が出しづらくなります。

これによりインコースの選手はスタート位置的な関係もあり、スピードが出づらく勝ちにくくなります。

桐生競艇の1,2号艇の勝率が低いのはこのモーターによる影響が1番強いので、特にモーターのデータには他場よりも気をつけておきましょう。

モーターの性能に関しては、公式サイトのモーターランキングから確認できるのでチェック必須です。

モーターの交換時期は12月。

そこから1〜2ヶ月の1,2月はモーターのデータが集まりきっておらず、参考にならないので注意してください。

ちなみにデイレースに比べて、ナイターレースはインの勝率が高くなる傾向にあるのも頭に入れておきましょう。

これはモーターがデイレースに比べて、放熱しやすく若干スピードが出しやすくなるからだと言われています。

赤城おろしに注意

桐生競艇は全国で1番標高の高い立地のボートレース場。

なので、当然風の影響も随一だと言われています。

中でも冬から春にかけて、赤城山から降りてくると言われている強風の北風「赤城おろし」には注意が必要です。

冬と春は追い風が多く、その場合スピードに乗れる1コースが有利になりますがこの赤城下ろしが来ると、追い風が変わることはありませんが風速が5mを超えることも多々あります。

そうなると50％を超えていた1号艇の勝率が10％以上もダウン。

一気に荒れ展開になると言われています。

逆に夏から秋にかけては、1号艇がそもそもで不利に。

追い風時に

55％もあった1着率は一気にダウンし、45％前後に。

その変わり4号艇の1着率は10％以上も上がるので、荒れ展開になり4号艇にA級の選手が入っているなら思い切って予想で穴を狙ってもいいかもしれませんね。

オリジナル展示タイムが優秀

桐生競艇の公式サイトで確認できるオリジナル展示タイムはかなり有益なので活用するようにしましょう。

桐生競艇はモーターと風によってレース展開を見極めるのが非常に難しいボートレース場。

なので、一般的な公式で見られる展示タイムだけでは予想しきれない部分も出てくる可能性があります。

オリジナル展示タイムで見られる項目は3つ。

1. 半周ラップタイム(総合力)
2. まわり足タイム(出足)
3. 直線タイム(行き足)
4. 展示タイム(伸び足)

特に重要視すべきなのは直線タイム。

中間速にあたるので、ここのタイムが良いと加速しやすいということがわかり良いスタートも切りやすいということになります。

そうなると1マークでの展開が良くなる可能性があるので、チェックを忘れないようにしましょう。

更にこの直線タイムを他のタイムと組み合わせて見ることによって、見えてくるものが多い印象です。

例えば…

• 直線タイム×展示タイム
  ⇒ダッシュ戦で結果を出しやすい
• 直線タイム×まわり足タイム
  ⇒インから逃げ切れる可能性が上がる
• 直線タイム×半周ラップタイム
  ⇒展示が良くなくとも入線する可能性が上がる

展示タイムを頼りにインコースが堅い買い目を組んだのに思わぬ伏兵が、という時は大体出足の勘定が入ってない場合が多々あります。

選手・モーターの好調・不調はこのオリジナル展示タイムを見て判断するようにしましょう。

桐生競艇での予想を更に完璧にするなら

ここまで桐生競艇での予想をするにあたって特徴から考えた予想の軸選定の方法を調べてきました。

更に細かく桐生競艇予想の攻略法を考えていきます。

ピット離れの良い選手に要注意

桐生競艇はピットから2マークまでの距離が165mと長いのが特徴です。

これは唐津競艇の178ｍ、下関競艇の175mについでの数値。

ピットから2マークまでが長いと、ピット離れの良し悪しで前づけになる可能性が上がります。

桐生競艇の枠なり進入率は8割を切ることも有名で、アウトコースにA級の選手やキャリアのある選手がいる場合前づけで攻めてくる可能性が高い印象。

なので、出走表を見ればある程度予想もつくものの余裕があれば、ピット離れの良し悪しも考慮に入れておきましょう。

ピットから離れる際の挙動も、モーターの行き足にも関わってくるので要チェックです。

桐生競艇の企画レースは「ドラドキ5」が狙い目

桐生競艇の企画レースは3つ。

注目したのは一般競争8レースで行われる「ドラドキ5」。

1、5コースにA級が2人、それ以下の選手が4人斡旋されるレース。

企画レースは予想しやすいように番組が組まれていますが、このドラドキ5は時にかなり不安定なレースになりがちです。

例えばこのレース。

このレースの結果は「③−①−⑤」、18.9倍と3番人気ながらなかなかの配当になりました。

1号艇は確かにA2級、しかし今節の成績を見ると調子も芳しくなくモーターの連対率もかなり悪い印象です。

逆にこのレース1位だった3号艇の選手は、桐生での勝率が全国勝率より高くかなり展示タイムで見てもかなり調子の良い選手。

桐生競艇の1,2号艇の勝率の低さも合わせて考えると、かなり有力な選手です。

そして不利な5号艇に入ってる選手は、1号艇以上の実力者。

ちょっと当てられる気がしませんか？

オッズを見てみると、特性を知っていない人が1号艇1着軸で予想をかなり買っていたようで、桐生競艇の特徴を知っている人間が得をするベタベタなレースでした。

それを考えるとここまでご紹介した桐生競艇の特徴がいかに重要か、わかっていただけるかと思います。

桐生競艇では圧倒的に地元選手が有利

桐生競艇で見るべき選手の特徴は3つ

1. 体重の軽い選手
2. 地元選手

桐生競艇は淡水プール型のボートレース場。

なので、浮力も少なくシンプルに重い選手は不利になります。

この他の条件的にどの選手を軸にしようか迷った時は体重までしっかり見たほうが良さそうですね。

そして、何よりも重要なのは走りなれた地元の選手なのかどうか。

モーターや風の影響が独特なので、遠征の選手は桐生競艇での戦いに苦労することでしょう。

今回はそんな地元選手の中でも、注目の2選手をご紹介します。

まず1人目が江口晃生選手。

あの毒島誠の師匠として有名な選手で、80年代からA級を守り続けています。

近年、積極的に内寄りを狙ってくる選手なので、好調不調のわかりやすい選手。

この選手の特性を知っているかどうかで、予想の買い目は変わってくるでしょう。

続いて2人目が秋山 直之選手。

容姿端麗でA1級。しかし、実力がここぞというところで発揮できないことが多い印象です。

ターンに定評があり、モーターに恵まれれば外枠からでも舟研に絡むことが多いのでこの選手の入線を見極められるかで予想で稼げるかが変わってくるでしょう。

桐生競艇の出目には特徴が？回収率100％以上の買い目を確認

本当の、本当に予想に悩んだ時。

そんな時は最後の手段、「お宝出目」に頼りましょう。

お宝出目とは全レースその出目で買っても回収率が100％を超える出目のこと。

「なんだ、そんな楽な方法があるならそれだけ買ってりゃいいじゃん」となりがちですが・・・・

そんなに競艇予想は甘くありません。

なぜならこのお宝出目、毎年回収率100％を超える出目がまったく違うからです。

本当に迷った時の参考程度にしておきましょう。

下記は若い番号から順に、2021年に回収率100％を超えた出目の一覧です。

狙い目は占有率と回収率のバランスの良い「④−②−⑥」あたり。

配当を狙って買ってみるのもいいかもしれません。

桐生競艇の特徴から考えた予想法で自腹勝負してみた(初参加)

ここまで桐生競艇の特徴を基に予想法を考えてきましたが、この方法が実際に使えるのかどうか。

一般競走の開催される日に、自腹で1日12レースすべてで勝負してみることにしました。

挑戦したのは2022年2月2日。

1日に行われる12レースすべてに自腹で予想していきます。

1レース目の出走表がこちら。

この日は一般競走の4日目。

モーターの交換から1ヶ月しか経っていないので、データはあてにできませんが今節の調子などを見れる指標は揃っています。

成績を見る限り、このレースの見極めるべきポイントは2つ。

• 1着軸をどうするか
• 紐の選手の見極め。

ごめん。正直めちゃくちゃむずいからポイントとかじゃないかも。

ともあれ、まずは1着軸を固めるところから。

展示タイムと天候を見てみましょう。

フライングだらけですが、0.1~0.2程度ですし全員勝率が低いわけでもないので、調整はしてくるでしょう。

オリジナル展示タイム的にも、競艇公式の展示以上に目立った数値はなし。

風向き若干の向かい風、本来なら1号艇不利な状況下ではあります。

しかし、今節の成績で見た時に2号艇は今節絶不調。

他の選手にしても等級が1号艇が高い選手も実は桐生競艇での勝率で見ると、1号艇より下なのがわかると思います。

安定板を使っているのもあり、1号艇がアクセルを握れると判断し1号艇1着予想軸でいきましょう。

2着以降も考え、買い目はこうしてみました。

①-②③④-②③④⑤

点数は9点、1点1,000円で勝負するので合計9,000円の勝負です。

2号艇は勝率、3号艇は地元選手、4号艇は地元選手で全員2着はあるが1着はないと踏みました。

5号艇はB2級ではありますが、実はB1級に値するほどの勝率はあったのでデータは少ないですがモーターもワンチャン良いのを引いてるようなので3着に。

展示の情報的にも実は「ブレないのでは？」って感じなので入れてみました。

結果はこちら。

的中！

26倍に1,000円で26,000円の払戻を獲得しました。

・・・ひゅ〜ｗ耐えた〜ｗ

舟研代を差し引いて15,000円のプラス。

配信を見ていましたが、5号艇がオラオラで攻めていたので4号艇が若干譲ったようにも見えるレースでした。

1,2号艇が無難に回っていたのを見てある程度安心はして見れましたね。

しかし、ここまでまだまぐれ当たりの可能性もあります。

1日レースに参加して、自分の立てた予想法が間違っていないか検証を続けます。

桐生競艇で1日勝負してみた結果

下記は桐生競艇の2022年2月2日の全レースのボクが挑戦した予想結果です。

めっちゃ稼げた！！！

1点1,000円は崩さず、レースごとに点数だけ調整。

利益は187,400円、今までで正直自分の予想ならめちゃめちゃ調子良かった部類だと思います。

とは言え、2レース目の爆発がなかったら自分もここまでできたか怪しいですね。

やはり膨大な情報に優先順位を立てて予想を考えるのはかなり体力の必要な作業で、考えているうちにレース5分前で焦るなんて場面もあって大変でした(汗)

予想方法として間違ってなかったことが証明できたので、ぜひ皆さんも参考に予想してみてください。