どうも、競艇戦線の管理人です。

今回は「魔の8項」について。

競艇の世界では「魔の8項」と呼ばれる規程があるのはご存知ですか？

この規程に引っかかると、半年間はレースに出場できなくなり、引退に追い込まれるケースも。

本記事では、そんな魔の8項の規程内容・基準はもちろん・・・

引っかかった選手・予想に生かすポイントまで解説していきます。

分かりやすくまとめたので、ぜひ最後まで御覧ください。

競艇における魔の8項とは？

魔の8項の正式名称は「選手あっせん保留基準第8号」です。

引退勧告が出される「競走の公正確保及び競走水準向上化に関する規程（通称「4期通算」）」とは全くの別物です。

どちらも、成績が振るわない選手に対して課される罰則ですが、内容と基準は異なります。

「4期通算」とは4期の通算成績が悪い選手に対して、引退勧告が告げられるのに対して・・・

「魔の8項」とは今期の通算成績が悪いと、次期には参加できないという内容です。

レースに半年間出場できなくなるので、成績を上げることすらできず、結果的に4期通算の規程に引っかかるケースも少なくありません。

魔の8項は成績不振な選手に対して、さらに追い打ちをかけてくるため「魔」が付けられているのでしょう。

ここからは、そんな「魔の8項」の基準について、4期通算との違いを交えながら解説していきます。

魔の8項の基準について

次期のレースに出場できなくなる「魔の8項」の基準がこちらです。

引退勧告が出される「4期通算」の基準がこちらです。

競艇の期とは1年で前期と後期に分かれているので、1期は半年、4期は2年分の成績です。

2つを比べると、魔の8項の方が罰則・基準ともに緩くなっているのが分かると思います。

そんな魔の8項の基準を1つずつ見ていきましょう。

魔の8項の基準①|勝率が3.00未満

勝率が3.00未満であれば魔の8項に引っかかります。

※出典：ボートレース公式

上記の表を見れば分かるように、4着に入線すれば着順点として4点が加算されます。

つまり、勝率が3.00未満ということは、5・6着入線が殆であるということ。

加えて、節間で1度でも舟券に絡むことさえできれば、勝率が3.0を切ることはありません。

良枠からスタートするチャンスはある訳ですし、この基準に引っかかるケースはかなり稀です。

魔の8項の基準②|事故率が1.00以上

事故率が1.00を超えると魔の8項に抵触します。

※出典：ボートレース公式

事故率とは事故点の合計を出走回数で割った数値です。

競艇選手の出走回数は期で約100レースと考えると、フライングを5度して事故率が1.0に乗るかどうか。

不良航走であれば、違反が2レースに1レース取られて、やっと事故率が1.0となる計算です。

つまり、まともに走れば事故率が1.0を超えることはありません。

そもそも、事故率0.7以上でB2級になるという基準を踏まえると、魔の8項のハードルはかなり低いと言えます。

魔の8項の基準③|出走回数が50未満・デビューしてから3年は対象外

勝率3.0未満、事故率1.0以上に該当する選手は魔の8項に抵触しますが、一部対象外となるケースがあります。

対象外となるケースがこちらです。

• 出走回数が50回未満
• デビューしてから2年未満（勝率）

著しく成績が悪い選手は49走以降のレースに対して出場辞退することは、このためです。

また、登録してから6期（3年）の新人選手に関しては、勝率のみ対象外。

新人選手は6枠から出走するレースが多いことが考慮されています。

魔の8項に引っかかった選手

ここまで魔の8項の罰則・基準について解説してきました。

基準自体はかなり緩いため、統計が始まって魔の8項に引っかかった選手は13名のみ。

過去の経験者では意外にも「西島義則」「今村暢孝」「角谷健吾」など競艇界を代表するスター選手も。

その他に特に話題を集めた3名をピックアップしてみました。

8項に引っかかった選手①|芦村幸香

1人目は芦村幸香元選手です。

美人レーサーとしてメディアでも引っ張りだこだった芦村選手。

成績自体は振るわず、産休以降の通算成績は3.0未満となり、魔の8項が適用されました。

インスタでは「下手すぎて引退しました」と書かれており、成績不振で引退を決意した選手の1人です。

8項に引っかかった選手②|小芦るり華

2人目は小芦るり華選手。

2016年のデビュー年に立て続けにフライングを切り、事故率はまさかの1.0超え。

魔の8項に引っかかることになり、フライング休み含めて約1年間の出場停止となりました。

休み期間中はバイトに明け暮れる中「絶対にボートレーサーとして活躍してやる！」と再起を誓ったそうです。

今ではA1級のボートレーサーとしてSG出場も果たしており、魔の8項を経験した挫折が生きているのではないでしょうか。

8項に引っかかった選手③|福来剛選手

3人目は福来剛選手。

2018年の後期に立て続けのフライングと妨害失格が重なり、事故点は1.19に。

魔の8項に引っかかったのがA級選手であったことで大きな話題を集めました。

休み期間中はボートのことを一切考えずに、子育てに専念することでリフレッシュしていたそうです。

福来選手は「自分と向き合える良い経験だった」と話しており、休みを終えて徐々に成績を取り戻していきました。

魔の8項を踏まえて予想する

魔の8項に引っかかると半年間もレースに出場できないため、選手からすれば是が非でも避けたいところ。

そのため、期の通算事故率が1.0付近であれば、攻めずに守りのレースをする選手も少なくありません。

そんな選手の心理を読めれば、間違いなく勝率アップに繋がります！

ということで、実際に魔の8項を避けたい心理が働いた事例を見てみましょう。

対象は2023年2月12日の戸田8R。

今レースで唯一のA1級である⑤号艇の高橋選手ですが、今節のSTが0.2台と非常に悪く、守りに入っている様子が伺えます。

実際にwatersideというサイトから、2021年11月1日〜2022年2月11日に絞った今期成績を見てみると・・・

事故率が1.0を超えていました。

出走回数も50を超えており、このままでは魔の8項が適用されることに。

よって、今節では事故率を下げるために「攻めた走りはしない」と予想します。

A1級ではありますが、舟券には絡む確立が低いでしょう。

結果は・・・

⑤号艇は6着に沈みました。

以降の今節の成績も見てみましょう。

全てのレースで5・6着。

このように、予想するレースにおいて、今期の通算成績における事故率が1.0付近の選手がいたら、階級が高くても舟券に絡まないことを想定するべきでしょう。

皆さんも意識してみてください。

競艇における魔の8項まとめ

いかがでしょうか。

ぜひ参考にしてください。

ここまで読んでいただいた方限定で、競艇予想する上での裏技を特別にご紹介します。

記事の最後に「魔の8項から予想に生かせるポイント」を解説しましたが、実際に予想に落とし込むのは非常に難しく、何より手間となるでしょう。

そんな手間を省いてくれるのが・・・競艇予想サイトを使うこと！

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